Los Italianos Zippo y Arena vencen por segundo año consecutivo en el Asturias Histórico • En el Campeonato de España Ferreiro vence en Pre-81 y Antonio Sainz hace lo propio en Pre-90
La Escudería Pravia Autocompetición organizadora del 12+1 Rallye de Asturias Histórico, en esta ocasión con el apéndice, en memoria de Antonio Boto. Copiloto que fuera durante varias temporadas de Carlos Sainz dentro del campeonato de España de Rallyes.
El propio Carlos Sainz, Luis Moya, o Juanjo Lacalle, así como varios familiares del recientemente fallecido Boto, se daban cita en la villa praviana para asistir a diferentes actos institucionales en los diferentes ayuntamientos por los que transcurría el Rallye, así como al homenaje público ofrecido en el pódium de salida del Rallye, al que también se sumaba Sergio Vallejo que oficiaría de coche 0 con el Porsche.
Un Audi Quattro inalcanzable
Desde la primera etapa del viernes, con lluvia y dos tramos selectivos y muy deslizantes, Zippo y Nicola Arena (Audi Quattro) dejaban clara su superioridad con respecto al resto de maquinas presentes en el Rallye. Ya en el primer paso por Rey Silo, Zippo aventaja en 8 décimas a Jesús Manuel Ferreiro y Javier Anido (Ford Escort RS 1800 MK II) único que parece estar a la altura de los italianos. Y 25,3 segundos a Antonio Sainz y Carlos Riesgo (Subaru Legacy 4WD). Cuartos eran los noruegos Mats Myrsel y Esko Junttila ( Ford Sierra RS Cosworth 4×4) a 2,7 segundos más.
Las tres especiales restantes del día serian igualmente para Zippo, que seguía marcando diferencias. Al final de la etapa los italianos ya contaban con una renta de 1,54 minutos sobre Ferreiro, y 2,31 minutos sobre los noruegos. Sainz y Riesgo eran cuartos a 9,8 segundos del Sierra.
Etapa del Sábado 6 Scratch más para Zippo
La etapa del Sábado se desarrollaba con tiempo despejado y soleado, con asfalto seco, y tres tramos que se repetían en dos ocasiones.
Zippo no se amedrentaba y seguía marcado diferencias, haciendo el Scratch en una tras otra según discurrían las especiales, salvo en la primera especial del día que era para Ferreiro, logrando el mejor tiempo en 9 de los 10 tramos del Rallye. Por detrás en esta segunda etapa, las posiciones de pódium eran calcadas, haciendo segundo Ferreiro, tercero Sainz y cuarto Myrsel en los seis tramos.
Al Final Zippo y Arena lograba su segunda victoria consecutiva en el Rallye de Asturias Histórico, sumándose a las conseguidas por Lucky, y Eric Comas en los últimos años. Con esta victoria Zippo se proclamaba también como Campeón de Europa de Rallyes Históricos por segundo año consecutivo.
Ferreiro y Anido finalizaban segundos a 2:46,9 minutos. Terceros eran Antonio Sainz y Carlos Riesgo a 1,56 minutos de Ferreiro. El ganador del Rallye en 2019, los noruegos Myrsell y Junttila acababan cuartos a 1,21 minutos del madrileño. El quinteto de cabeza en el EHSRC se completaba con Valter Christian Jensen y Erik Pedersen (BMW M3 E30) que finalizaban a algo mas de 7 minutos del primero.
Will Graham y James O`Brien (Ford Escort RS 1,8) lograban la victoria en categoría 2 del europeo. Mientras Ernie Graham y Karen Graham (Ford Escort Twin Can) lo hacían en categoría 1. La 3 y la 4 eran para Zippo y Antonio Sainz respectivamente.
Campeonato de España Rallyes para Vehículos Históricos
Dentro del CERVH aunque no todos estaban inscritos dentro del europeo, si los principales. Y comparando tiempos 6 equipos españoles estarían entre 10 los mejores del europeo.
Así Ferreiro y Anido lograban la victoria en Pre-81, mientras Sainz y Riesgo hacían lo propio en Pre-90. Por detrás Miguel Otegui y Giovanni Breda que eran segundos en Pre-90 lograrían un cuarto Scratch. Francisco López y Miguel Peña (Ford Escort 1600 MK I) finalizaban segundos de Pr-81 logrando acabar sextos de la general. La tercera posición en Pre-81 fue para Joan Riberas y Álvaro Menéndez (Porsche 911SC Gr.4) octavo de la general. Terceros enPre-90 eran Rafael Díaz y Xavier Petralanda (BMW 325i E30).
Los cántabros David López y Natalia Ríos (Fiat Uno Turbo i.e) lograban la victoria en Classic. Mientras Sergio García Juan José Martínez (BMW 320i E30) se llevaban la victoria en la asturiana Copa Propulsión Aramo Rozas.
Ferreiro y Sainz segundo y tercero del EHSRC y ganadores, respectivamente, en Pre-81 y Pre-90
Regularidad
En Regularidad Sport la victoria fue para Asier Santamaría y Roberto Rentería (Ford Sierra Cosworth 4×4) seguido de Francisco Martínez y Adrián Fueyo (VW Golf GTI MKII). Terceros finalizaron Odón Muñiz y Roberto Rodríguez (Lancia Delta Integrale 16V.)
Mientras en regularidad 60 Km/h la victoria fue para José Luis Villamayor y Antonio Caldeira (Renault 5 GT Turbo) con esta victoria los asturianos se proclaman vencedores del Campeonato de España de Regularidad.
La segunda posición fue para Manuel Ángel López y Moisés Barreiro (VW Golf GTI MKII), y la tercera plaza para Pablo Manuel Pérez y José Mario Suárez (VW Golf GTI MKII)
Santamaría ganador en regularidad Sport y Villamayor en Regularidad 60 Km/h.
